ПОВЕРХНЕННЫЕ ФЕКАЛЬНЫЕ НАСОСЫ МОДЕЛЬНОЙ СТРОКИ СМ, СД, СДВ

Насоси типу СД

Відцентровані, горизонтальні, консольні, одноступеневі призначені для перекачування побутових та промислових забруднених рідин з водневим показником р H від 2 до 13, щільністю до 1100 кг/м3, температурою до 90 С, зо змістом різних неабразивних завислих речовин, в тому числі дереволокнистих полуфабрикатів, концентрацією до 2% по вазі, абразивних завислих речовин не більш 1% по об’єму, розміром до 5 мм мікротвердістю не більш 9000 МПа. Граничний зміст газу у перекачуваємої рідині – 5%

Ущільнення валу насосу — одинарне механичне чи подвійне сальникове з м’ягкою набивкою.

У переходному патрубці на всасувальному трубопроводі є люк для огляду й чистки входу на робоче колесо. Найбільш допустимий надлишковий тиск на вході у насос у механічному ущільненні – 0,35МПа (3,5 кгс/см2) з сальниковим ущільненням 0,1 МПа (1 кгс/см2)

Матеріал деталей проточної частини насосу — сірий чавун

При зберіганні насосу більш року, рекомендуеться заменити сальниковую набивку та провести ревизію підшипников. Якщо насос простояв більш 2-х років (складске, а не вуличне зберігання), то обов’язковоо перевірюється соосність й з’єднання насосу та електродвигуна, т.к. може виникнути зміщення із-за втоми металу.

ПРИ ЗБЕРІГАННІ НА ВУЛИЦІ ПЕРЕВІРКА ВИКОНУЄТЬСЯ ОБОВ’ЯЗКОВО!!!!

Умовне позначення насосу СМ100-65-200-СД
СМ-тип насосу (перекачка стічних мас)
100-номинальний діаметр вхідного патрубку, мм
65 – номинальний діаметр патрубку,мм
200 – номинальний діаметр робочого колеса, мм
СД – умовне позначення подвійноного сальникового ущільнення валу насосу

Той же насос, вироблений під електродвигун 1450/960 об/хв, обточкою колеса й механічним ущільненням валу має позначення

СМ100-654-200/4 а, де 4 – умовне позначення частоти обертів електродвигунів, 1450 об/хв, або 6 умовне позначення частоти обертів електродвигуна 960 об/хв,

А)- перша обточка робочого колеса, або б) – друга обточка робочого колеса.

Використовується у канализаційних насосних станціях стационарного типу.

Ціни на 1.08.2022 р.

Марка насосу	Параметри		Ціна за ед. з ПДВ (грн.)
	Насосу	Двигуна	Насос	Насос на	Агрегат
	Q/H	кВт/об/хв		рамі
Насоси для стічно-масних середовищ типу СД, СДВ
СД 16/10	16/10	1,5/1500	27366	31635	дог.
СД 16/10а	14/8,2	1,1/1500	27366	31635	дог.
СД 16/10б	12,5/6,7	1,1/1500	27366	31635	дог.
СД 16/25	16/25	4/3000	25845	30711	дог.
СД 16/25а	14/20	3/3000	25845	30711	дог.
СД 16/25б	13/17	3/3000	25845	30711	дог.
СД 25/14	25/14	3/1500	28080	32799	дог.
СД 25/14а	22/12	2,2/1500	28080	32799	дог.
СД 25/14б	20/9,7	2,2/1500	28080	32799	дог.
СД 32/40	32/40	11/3000	29385	34305	дог.
СД 32/40а	28/33	7,5/3000	29385	34305	дог.
СД 32/40б	25/27	5,5/3000	29385	34305	дог.
СД 50/10	50/10	4/1500	25920	30165	дог.
СД 50/10а	45/8,3	3/1500	25920	30165	дог.
СД 50/10б	40/7	3/1500	25920	30165	дог.
СД 50/56	50/56	22/3000	31995	39150	дог.
СД 50/56а	44/46	18,5/3000	31995	39150	дог.
СД 50/56б	40/39	15/3000	319955	39150	дог.
СД 80/18	80/18	11/1500	40215	47940	дог.
СД 80/18а	70/15	7,5/1500	40215	47940	дог.
СД 80/18б	63/13	7,5/1500	40215	47940	дог.
СД 80/32	80/32	18,5/1500	50370	57246	дог.
СД 80/32а	68/26	15/1500	50370	57246	дог.
СД 80/32б	62/22	11/1500	50370	57246	дог.
СД 100/40	100/40	30/3000	30375	37275	дог.
СД 100/40а	90/33	22/3000	30375	37275	дог.
СД 100/40б	80/28	18,5/3000	30375	37275	дог.
СД 160/10	160/10	11/1000	80265	89061	дог.
СД 160/10а	145/8,3	11/1000	80265	89061	дог.
СД 160/10б	135/7	7,5/1000	80265	89061	дог.
СД 160/45	160/45	37/1500	85492	99219	дог.
СД 160/45а	144/36	30/1500	89766	99219	дог.
СД 160/45б	128/30	22/1500	89766	99219	дог.
СД 250/22,5	250/22,5	37/1500	89766	99219	дог.
СД 250/22,5а	225/18,5	30/1500	89766	99219	дог.
СД 250/22,5б	206/16	22/1500	89766	99219	дог.
СД 450/22,5	450/22,5	75/1000	152736	169425	дог.
СД 450/22,5а	400/18,5	55/1000	152736	169425	дог.
СД 450/22,5б	360/16	45/1000	152736	169425	дог.
СД 450/56	450/56	132/1500	218955	239820	дог.
СД 450/56а	430/48	110/1500	218955	239820	дог.
СД 450/56б	370/39	90/1500	218955	239820	дог.
СД 800/32	800/32	160/1000	266751	296604	дог.
СД 800/32а	720/26,5	132/1000	266751	296604	дог.
СД 800/32б	580/22,5	110/1000	266751	296604	дог.
СДВ 80/18	80/18	11/1500	84540	—	дог.
СДВ 80/18а	70/15	7,5/1500	84540	—	дог.
СДВ 80/18б	63/13	7,5/1500	84540	—	дог.
СДВ 160/45	160/45	37/1500	174126	—	дог.
СДВ 160/45а	144/36	30/1500	174126	—	дог.
СДВ 160/45б	128/30	22/1500	174126	—	дог.
СДВ 250/22,5	250/22,5	37/1500	174126	—	дог.
СДВ 250/22,5а	225/18,5	30/1500	174126	—	дог.
СДВ 250/22,5б	206/16	22/1500	174126	—	дог.

Ціни на нові електродвигуни при бажанні замовника узгоджуються у день замовлення у зв’язку з тим, що наше підприємство поставляє двигуни імпортного виробництва, а а ціни на них залежать від курсу валюти, а також треба узгодити виробника цих двигунів. При необхідності агрегатація узгоджується з замовником окремо.

Насоси СМ

Відцентровані, горизонтальні (сдв- вертикальні, одноступеневі з робочим колесом закритого типу призначені для перекачування побутових, промисловихх стічних вод та других забруднених рідин з водневим показником рH від 6 до 8,5 щільністю до 1050 кг/м3,температурою до +80 С, з змістом абразивних часток не більш 1% по об’єму, розміром до 5 мм й мікротвердістю не більш 9000 МПа

Ущільнення валу насосів — одинарний сальник. Матеріал деталей проточної частини — сірий чавун.

ПРИ ЗБЕРІГАННІ НА ВУЛИЦІ ПЕРЕВІРКА ВИКОНУЄТЬСЯ ОБОВ’ЯЗКОВО!!!!

Використовується у канализаційних насосних станціях стационарного типу.

Ціни на 1.08.2022 р.

Марка насоса	Параметри		Ціна за од. з ПДВ (грн.)
	Насосу	Двигуна	Насос	Насос на	Агрегат
	Q/H	кВт об/хв		рамі
Насоси для стічно-масних середовищ типу СМ
СМ 80-50-200/2	50/50	18,5/3000	20145	25299	дог.
СМ 80-50-200/2а	45/42	15/3000	20145	25299	дог.
СМ 80-50-200/2б	40/35	11/3000	20145	25299	дог.
СМ 80-50-200/4	25/12,5	4,0/1500	20145	25299	дог.
СМ 80-50-200/4а	22/10,5	3,0/1500	20145	25299	дог.
СМ 80-50-200/4б	20/9	2,2/1500	20145	25299	дог.
СМ 100-65-200/2	100/52	37/3000	22389	30075	дог.
СМ 100-65-200/2а	86/42	30/3000	22389	30075	дог.
СМ 100-65-200/2б	75/32	22/3000	22389	30075	дог.
СМ 100-65-200/4	50/12,5	5,5/1500	22389	30075	дог.
СМ 100-65-200/4а	43/10,5	4/1500	22389	30075	дог.
СМ 100-65-200/4б	38/8	3/1500	22389	30075	дог.
СМ 100-65-250/2	100/80	45/3000	28680	37485	дог.
СМ 100-65-250/2а	95/62	37/3000	28680	37485	дог.
СМ 100-65-250/2б	90/44	30/3000	28680	37485	дог.
СМ 100-65-250/4	50/20	7,5/1500	28680	37485	дог.
СМ 100-65-250/4а	47/16,5	5,5/1500	28680	37485	дог.
СМ 100-65-250/4б	44/13,5	5,5/1500	28680	37485	дог.
СМ 125-80-315/4	80/32	22/1500	40260	46230	дог.
СМ 125-80-315/4а	72,5/26	18,5/1500	40260	46320	дог.
СМ 125-80-315/4б	65/20	15/1500	40260	46320	дог.
СМ 150-125-315/4	200/32	45/1500	54069	66150	дог.
СМ 150-125-315/4а	175/26,5	37/1500	54069	66150	дог.
СМ 150-125-315/4б	145/20,5	30/1500	54069	66150	дог.
СМ 150-125-315/6	136/14	15/1000	54069	66150	дог.
СМ 150-125-315/6а	120/10,5	11/1000	54069	66150	дог.
СМ 150-125-315/6б	100/8,5	7,5/1000	54069	66150	дог.
Насоси для стічно-масних середовищ типу 2СМ з зменшеним енергоспоживанням.
2СМ 80-50-200/2	50/50	15/3000	21090	26016	дог.
2СМ 80-50-200/2а	45/43	11/3000	21090	26016	дог.
2СМ 80-50-200/2б	40/35	11/3000	21090	26016	дог.
2СМ 80-50-200/4	25/12,5	3/1500	21090	26016	дог.
2СМ 80-50-200/4а	22/10,5	2,2/1500	21090	26016	дог.
2СМ 80-50-200/4б	20/9	1,5/1500	21090	26016	дог.
2СМ 100-65-200/2	100/50	30/3000	24165	31059	дог.
2СМ 100-65-200/2а	86/42	22/3000	24165	31059	дог.
2СМ 100-65-200/2б	75/32	18,5/3000	24165	31059	дог.
2СМ 100-65-200/4	50/12,5	4/1500	24165	31059	дог.
2СМ 100-65-200/4а	43/10,5	3/1500	24165	31059	дог.
2СМ 100-65-200/4б	38/8	2,2/1500	24165	31059	дог.
2СМ 150-125-315/4	200/32	37/1500	57774	69240	дог.
2СМ 150-125-315/4а	175/26,5	30/1500	57774	69240	дог.
2СМ 150-125-315/4б	145/20,5	22/1500	57774	69240	дог.
2СМ 150-125-315/6	136/14	11/1000	57774	69240	дог.
2СМ 150-125-315/6а	120/10,5	7,5/1000	57774	69240	дог.
2СМ 150-125-315/6б	100/8,5	7,5/1000	57774	69240	дог.
2СМ 200-150-500/4	400/80	160/1500	207330	228159	дог.
2СМ 200-150-500/4а	380/64	110/1500	207330	228159	дог.
2СМ 200-150-500/4б	360/50	90/1500	207330	228159	дог.
2СМ 250-200-400/4	800/50	160/1500	189204	212589	дог.
2СМ 250-200-400/4а	760/42,5	132/1500	189204	212589	дог.
2СМ 250-200-400/4б	720/35	132/1500	189204	212589	дог.
2СМ 250-200-400/6	530/22	55/1000	189204	212589	дог.
2СМ 250-200-400/6а	500/18	45/1000	189204	212589	дог.
2СМ 250-200-400/6б	470/15	37/1000	189204	212589	дог.

1 — всасувальний патрубок; 2 — ущільнююче кільце; 3 — робоче колесо; 4 — корпус; 5 — ковпачкова гайка; 6 — захисна втулка; 7 -нижня підшипникова опора; 8 — вал; 9 — труба-колонка; 10 — верхня підшипникова опора; 11 — верхній ліхтарь.

Насос СДВ

Техничні характеристики

Параметри	СДВ 80/18	СДВ 80/18а	СДВ 80/18б
Номинальна подача, м3/г	80	70	63
Номинальний напір, м	18	15	13
Робочий діапазон по подаче, м3/г	45…105	40…95	35…82
Робочий діапазон по напору, м	21…16	18…13	15…12
Частота обертів, об/хв	1450
Типоразмер двигателя	А132М4	A132S4	A132S4
Потужність електродвигуна, кВт	11	7,5	7,5
Розмір прохідного перерізу проточного тракту, мм	52
Вага агрегату, кг	360	345	345

Габаритні й приєднувальні розміри

Характеристика насосу СДВ 80/18

Техничні характеристики насосів СД

марка	подача, м³/г	напір, м	робоча зона, м³/г	марка ел.двигуна	характеристики ел.двигуна		габаритні розмери агрегату, мм			діаметр патрубків, мм		вага агре- гату, кг
марка	подача, м³/г	напір, м	робоча зона, м³/г	марка ел.двигуна	кВт	об/хв	L	B	H	вхід	вихід	вага агре- гату, кг
СД16/10	16	10	8,5…21	АИР 80В4	1,5	1500	1080	331	440	50	40	180
СД16/10а	14	8,2	7,8…18	АИР 80А4	1,1	1500	960	331	440	50	40	145
СД16/10б	12,5	6,7	6,5…16	АИР 80А4	1,1	1500	960	331	440	50	40	145
СД16/25	16	25	8,2…25	АИР 100S2	4	3000	1015	340	410	40	32	105
СД16/25а	15	20	7,2…21	АИР 90L2	3	3000	1000	340	410	40	32	100
СД16/25б	14	15,5	6,5…19	АИР 80В2	2,2	3000	985	340	410	40	32	95
СД25/14	25	14	14…36	АИР 100S4	3	1500	1015	340	497	65	50	156
СД25/14а	20	12	12…32	АИР 90L4	2,2	1500	1000	340	497	65	50	149
СД25/14б	18	10	11…29	АИР 90L4	2,2	1500	1000	340	497	65	50	149
СД32/40	32	40	17…42	АИР 132M2	11	3000	1280	331	480	50	40	235
СД32/40а	28	33	15…36	АИР 112M2	7,5	3000	1230	331	440	50	40	210
СД32/40б	25	27	13,8…34	АИР 100L2	5,5	3000	1190	331	440	50	40	175
СД50/10	50	10	30…75	АИР 100L4	4	1500	1040	420	520	80	80	147
СД50/10а	47	8	28…68	АИР 100S4	3	1500	1010	420	520	80	80	140
СД50/10б	40	7	25…62	АИР 100S4	3	1500	1010	420	520	80	80	140
СД50/56	50	56	27…72	АИР 180S2	22	3000	1315	380	550	65	50	285
СД50/56а	45	43	24…64	АИР 160M2	18,5	3000	1320	380	535	65	50	260
СД50/56б	40	34	22…58	АИР 160S2	15	3000	1290	380	535	65	50	230
СД70/80	70	80	68…82	АИР 180M2	30	3000	1350	380	562	80	55	285
СД70/80а	45	70	н/д *	АИР 180S2	22	3000	1310	380	562	80	55	260
СД70/80б	35	66	н/д *	АИР 160M2	18,5	3000	1315	380	562	80	55	230
СД80/18	80	18	43…103	АИР 132M4	11	1500	1395	457	540	100	80	325
СД80/18а	70	15	40…94	АИР 132S4	7,5	1500	1360	457	540	100	80	255
СД80/18б	63	13	35…82	АИР 132S4	7,5	1500	1360	457	540	100	80	255
СД80/32	80	32	44…107	АИР 160M4	18,5	1500	1385	510	600	93	70	350
СД80/32а	68	26	39…95	АИР 160S4	15	1500	1345	510	600	93	70	332
СД80/32б	62	22	34…85	АИР 132M4	11	1500	1265	510	600	93	70	270
СД100/40	100	40	47…120	АИР 180М2	30	3000	1350	420	520	80	80	315
СД100/40а	90	32	42…105	АИР 180S2	22	3000	1310	420	520	80	80	285
СД100/40б	80	28	37…95	АИР 160M2	18,5	3000	1315	420	520	80	80	260
СД160/10	160	10	72…200	АИР 160S6	11	1000	1815	610	763	150	125	580
СД160/10а	145	8,3	68…175	АИР 160S6	11	1000	1815	610	763	150	125	580
СД160/10б	135	7,2	61…160	АИР 132M6	7,5	1000	1790	610	763	150	125	565
СД160/45	160	45	77…174	АИР 200M4	37	1500	1900	600	743	125	80	745
СД160/45а	144	36	68…155	АИР 180M4	30	1500	1810	600	743	125	80	665
СД160/45б	128	30	60…138	АИР 180S4	22	1500	1770	600	743	125	80	645
СД250/22,5	250	22,5	110…325	АИР 200M4	37	1500	1915	610	763	150	125	725
СД250/22,5а	225	18,5	100…290	АИР 180M4	30	1500	1830	610	763	150	125	640
СД250/22,5б	205	16	90…260	АИР 180S4	22	1500	1790	610	763	150	125	620
СД450/22,5	450	22,5	240…640	АИР 280S6	75	1000	2385	858	1040	200	175	1875
СД450/22,5а	400	18,5	220…575	АИР 250M6	55	1000	2315	858	1040	200	175	1720
СД450/22,5б	360	16	200…525	АИР 250S6	45	1000	2100	858	913	200	175	1140
СД450/56	450	56	225…550	АИР 280M4	132	1500	2575	777	763	200	150	1960
СД450/56а	410	46	215…490	АИР 280S4	110	1500	2495	777	763	200	150	1875
СД450/56б	370	39	190…430	АИР 250M4	90	1500	2415	777	763	200	150	1680
СД450/95-2	450	95	375…1000	АИР 355S4	250	1500	3120	1010	1102	200	150	4075
СД450/95-2а	400	78	350…920	АИР 315М4	200	1500	3035	995	1102	200	150	2965
СД450/95-2б	350	65	310…825	АИР 315 S4	160	1500	3005	995	1102	200	150	2855
СД800/32	800	32	370…1000	АИР 355S6	160	1000	2745	1064	1184	250	200	3245
СД800/32а	720	26,5	350…920	АИР 315M6	132	1000	2660	1064	1046	250	200	2255
СД800/32б	580	22,5	310…825	АИР 315S6	110	100	2630	1064	1046	250	200	2175

* нет данных

Таблиця відповідності стічно-масних насосів різних років випуску

С 1990г.	до 1990г.	до 1982г.	С 1990г.	до 1990г.	до 1982г.	С 1990г.	до 1990г.	до 1982г.
СМ 80-50-200/4	СД 25/14	ФГ 25,5/14,5	СМ 100-65-200/4	СД 50/10	ФГ 57,7/9,5	СМ 150-125-400/4	СД 160/45	ФГ 144/46
СМ 80-50-200б/4	СД 16/10	ФГ 14,5/10	СМ 100-65-200/2	СД 100/40	ФГ 115/38	СМ 250-200-400/6	СД 450/22,5	ФГ 450/22,5
СМ 80-50-200/2	СД 50/56	ФГ 51/58	СМ 125-80-315/4	СД 80/32	ФГ 81/31	СМ 200-150-500а/4	СД 450/56	ФГ 450/57,5
СМ 80-50-200а/2	СД 32/40	ФГ 29/40	СМ 125-80-315б/4	СД 80/18	ФГ 81/18	СМ 200-150-540/4	СД 450/95-2	ФГ 540/95
СМ 80-50-200б/2	СД 16/25	ФГ 16/27	СМ 150-125-315а/4	СД 250/22,5	ФГ 216/24	СМ 250-200-400/4	СД 800/32	ФГ 800/33

Техничні дані двигунів серії АИР та ціни на нові двигуни виробництва КНР й вартість перемотки статору електродвигуну

У зв’язку з коливанням курсу валюти, від якої залежить ціна двигуна й провіду вартість треба оговорювати на день замовлення.

Тип двигуна

При номинальному навантаженні

Кратні

сть

пус

ків

ого ток

а(К)

Обмоточные данные статора

Ціна ремонту обмо

тки стат

ору, гр

Ціна нового

елек

тродвигуна/комбино-

ваний

кВт

Частота обертів ро

тора мин-1

Сила струму статора ,А

Коэффиц

потужності

U,В

Dc—

мм

l,мм

Тип об

мо

ки

dпр,мм

У1

комутація

АИР56А2

0,18

3000

0,55

0,75

220/380

48,5

0.3

169

10;12

∆/Y

АИР56В2

0,25

3000

0,7

0,79

220/380

48.5

0.34

137

10;12

∆/Y

АИР63А2

0,37

3000

0,91

0,85

220/380

55.3

0.42

133

10;12

∆/Y

АИР63В2

0,55

3000

1,31

0,85

220/380

55.3

0.47

100

10;12

∆/Y

АИР71А2;АИС80А2

0,75

3000

3,0/1,7

0,83

220/380

62,8

0,63

10;12

∆/Y

АИР71В2

1,1

3000

4,4/2,5

0,83

220/380

62,8

0,63

10;12

∆/Y

АИР80А2

1,5

3000

5,7/3,3

0,85

220/380

72,8

0,8

10;12

∆/Y

АИР80В2

2,2

3000

8,0/4,6

0,87

220/380

72,8

102

0,9

10;12

∆/Y

АИР90L2

3,0

3000

10,6/6,1

0,87

220/380

81,8

100

1,12

10;12

∆/Y

АИР100S2

4.0

3000

13,7/7,9

0,88

7,5

220/380

88.8

105

1.0*2

11;9;7

∆/Y

АИР100L2

5,5

3000

18,4/10,7

0,88

7,5

220/380

88.8

136

1.12*2

11;9

∆/Y

АИР112М2

7,5

3000

26,0/15,0

0,88

7,5

220/380

108

125

1.25*2

14;16;18

∆/Y

АИР132М2

3000

37,0/21,0

0,9

7,5

220/380

127

130

1,12*2

14;16;18

∆/Y

АИР160S2

3000

28,2/18,8

0,89

220/380

140

120

1.32*2

15+16

∆/Y

АИР160М2

18,5

3000

59,9/34,6

0,9

220/380

140

145

1.32*2

12+13

∆/Y

АИР180S2

3000

72.8/42.1

0,89

220/380

155

120

1.50*2

12+13

∆/Y

АИР180М2

3000

98.7/57.1

0,9

7,5

220/380

155

160

1,50*3

10+10

∆/Y

АИР200М2

3000

118/68.6

0,87

220/380

178

150

(1,6+1,5)*2

10+10

∆/Y

АИР200L2

3000

142/82.6

0,88

7,5

220/380

178

175

1,32*6

9+9

∆/Y

АИР225М2АИС250М2К

3000

170/98.2

0,91

7,5

220/380

195

1,6*5

7+8

∆/Y

АИР250S2

3000

237/137

0,9

7,5

220/380

218

185

1,60*8

5+5

∆/Y

АИР250М2

3000

277/160

220/380

218

210

1,60*9

4+5

∆/Y

АИР280S2

110

3000

208/120

380/660

260

1.50*6

∆/Y

дог.

АИР280М2

132

3000

220/380

∆/Y

дог.

АИР315S2

160

3000

220/380

∆/Y

дог.

АИР315М2

200

3000

220/380

∆/Y

дог.

АИР355S2

250

3000

220/380

∆/Y

дог.

АИР355М2

315

3000

220/380

∆/Y

дог.

1500 ОБ/МИН

АИР56В4

0,18

1500

220/380

∆/Y

АИР63А4

0,25

1500

0,83

0,67

220/380

∆/Y

АИР63В4

0,37

1500

1,18

0,7

220/380

∆/Y

АИР71А4

0,55

1500

2,8/1,6

0,7

220/380

67,8

0,5

8;10;12

∆/Y

АИР71В4

0,75

1500

3,3/1,9

0,73

220/380

67,8

0,56;

8;10;12

∆/Y

АИР80А4

1,1

1500

4.7/2.7

0,81

5,5

220/380

85.8

0,63;

8;10;12

∆/Y

АИР80В4

1,5

1500

6.1/3.5

0,83

5,5

220/380

85.8

0,71

8;10;12

∆/Y

АИР90L4

2,2

1500

8.6/5.0

0,83

5,5

220/380

95.8

100

0,85;

8;10;12

∆/Y

АИР100S4

1500

11.6/6.7

0,83

220/380

103.8

1.12

8;10;12

∆/Y

АИР100L4

1500

14.7/8.5

0,83

220/380

103.8

127

1.32

8;10;12

∆/Y

АИР112М4

5,5

1500

20.0/11.0

0,86

220/380

120

125

1,06*2

8;10;12

∆/Y

АИР132S4

7,5

1500

36.0/15.0

0,86

7,5

220/380

140

115

1.32*2

8;10;12

∆/Y

АИР132М4

1500

38.0/22.0

0,87

7,5

220/380

140

160

1,12*2

8;10;12

∆/Y

АИР160S4

1500

50.2/29.0

0,87

220/380

163

150

1,32*4

6+7

∆/Y

АИР160М4

18,5

1500

59.9/34.6

0,84

220/380

∆/Y

АИР180S4

1500

73.2/42.4

0,89

220/380

190

150

1.6*2

11+12

∆/Y

АИР180М4

1500

98.8/57.1

0,87

220/380

190

200

1,32*3

8+9

∆/Y

АИР200М4

1500

118/68.6

0,89

7,5

220/380

208

195

1.18*6

7+8

∆/Y

АИР200L4

1500

143/83

0,89

7,5

220/380

208

235

1,60*4

6+7

∆/Y

АИР225М4

1500

174/100

0,89

220/380

235

220

1.5*2 + 1.40

12+13

∆/Y

АИР250S4

1500

237/137

0,89

7,5

220/380

273

225

1.4*5

9+9

∆/Y

АИР250М4

1500

282/164

220/380

273

250

1,50*5

8+8

∆/Y

АИР280S4

110

1500

220/380

∆/Y

дог.

АИР280М4

132

1500

220/380

∆/Y

дог.

АИР315S4

160

1500

220/380

∆/Y

дог.

АИР315М4

200

1500

220/380

∆/Y

дог.

АИР355S4

250

1500

220/380

∆/Y

дог.

АИР355М4

315

1500

220/380

∆/Y

дог.

1000 об/мин

АИР63А6

0,18

1000

220/380

∆/Y

АИР63В6

0,25

1000

1,04

0,6

220/380

∆/Y

АИР71А6

0,37

1000

2,3/1,3

0,65

4,5

220/380

77,8

0,45

110

6;8

∆/Y

АИР71В6

0,55

1000

3/1.7

0,7

4,5

220/380

77.8

0,5

6;8

∆/Y

АИР80А6

0,75

1000

3.9/2.3

0,72

4,5

220/380

88.8

0,56

6;8

∆/Y

АИР80В6

1,1

1000

5.3/3.1

0,74

4,5

220/380

88.8

0,71

6;8

∆/Y

АИР90L6

1,5

1000

7.2/4.2

0,72

220/380

99.8

110

0,8

6;8

∆/Y

АИР100L6

2,2

1000

9.6/5.6

0,74

220/380

112.8

120

1,06

6;8

∆/Y

АИР112МА6

1000

13/7.8

0,71

220/380

132

100

1,12

8;10;12

∆/Y

АИР112МВ6

1000

16/9.1

0,81

220/380

132

125

1,25

8;10;12

∆/Y

АИР132S6

5,5

1000

21/12.0

0,8

220/380

154

115

1,06*2

8;10;12

∆/Y

АИР132М6

7,5

1000

28/16

0,81

220/380

154

160

1,25*2

8;10;12

∆/Y

АИР160S6

1000

40.2/23.2

0,83

6,5

220/380

180

150

1,50*2

8;10;12

∆/Y

АИР160М6

1000

53.2/30.8

0,85

6,5

220/380

180

210

1.00*2

8;10;12

∆/Y

АИР180М6

18,5

1000

64.0/37.2

0,85

6,5

220/380

210

180

1,5

9+9

∆/Y

АИР200М6

1000

74.6/43.2

0,83

6,5

220/380

236

172

1,25 + 1,32

12+13

∆/Y

АИР200L6

1000

101/58

0,85

6,5

220/380

236

210

1,40*2

10+11

∆/Y

АИР225М6

1000

125/72.4

0,85

6,5

220/380

258

190

1,60*2

9+9

∆/Y

АИР250S6

1000

150/87

0,85

6,5

220/380

297

170

1,50*3

9+9

∆/Y

АИР250М6

1000

179/103

0,86

6,5

220/380

297

210

1,40*4

7+8

∆/Y

АИР280S6

1000

137

0,9

6,5

220/380

∆/Y

дог.

АИР280М6

1000

220/380

∆/Y

дог.

АИР315S6

110

1000

220/380

∆/Y

дог.

АИР315М6

132

1000

220/380

∆/Y

дог.

АИР335S6

160

1000

320

380

425

295

1.40*12

8+8

∆

дог.

АИР355М6

200

1000

401

380

425

375

1.70*6

∆

дог.

АИР355МLА6

250

1000

220/380

∆/Y

дог.

АИР355МLС6

315

1000

220/380

∆/Y

дог.

750 об/мин

АИР71В8

0,25

750

1,8/1,0

0,65

220/380

76,8

0,4

133

5;7

∆/Y

АИР80А8

0,37

750

2,7/1,05

0,61

220/380

85,8

0,5

100

5;7

∆/Y

АИР80В8

0,55

750

3.6/2.1

0,63

220/380

85.8

115

0,56

5;7

∆/Y

АИР90LА8

0,75

750

3.6/2.1

0,66

3,5

220/380

105.8

100

0,63

7;5

∆/Y

АИР90LВ8

1,1

750

3,32

0,7

3,5

220/380

∆/Y

АИР100L8

1,5

750

6.8/3.9

0,73

3,5

220/380

116.8

120

0,85

6;8

∆/Y

АИР112МА8

2,2

750

11/6.1

0,71

220/380

132

100

1,06

6;8

∆/Y

АИР112МВ8

750

13/7.8

0,74

220/380

132

130

1,18

6;8

∆/Y

АИРМ132S8

750

18/10

0,7

220/380

158

115

1,4

6;8

∆/Y

АИР132М8

5,5

750

24/14

0,74

220/380

158

160

1,12*2

6;8

∆/Y

АИР160S8

7,5

750

30/17.5

0,75

5,5

220/380

180

150

1,18*3

6;8

∆/Y

АИР160М8

750

43.7/25.3

0,8

220/380

180

210

1,40*3

6;8

∆/Y

АИР180М8

750

57/32.9

0,82

5,5

220/380

210

195

1,32*2

10+11

∆/Y

АИР200М8

18,5

750

66/38.5

0,81

220/380

236

175

1,40

21+21

∆/Y

АИР200L8

750

80/46.4

0,71

220/380

236

210

1,50*2

9+9

∆/Y

АИР225М8

750

107/62.1

0,81

220/380

258

200

1,25*4

7+7

∆/Y

АИР250S8

750

134/77.9

0,78

220/380

297

190

1,50*2

14+14

∆/Y

АИР250М8

750

163/94

0,79

220/380

297

215

1,60*2

12+12

∆/Y

АИР280S8

750

106

0,86

220/380

∆/Y

дог.

АИР280М8

750

141

0,87

220/380

∆/Y

дог.

АИР315S8

750

220/380

∆/Y

дог.

5АМ315М8

110

750

220/380

∆/Y

дог.

5АМ355S8

132

750

220/380

∆/Y

дог.

5АМ355МВ8

160

750

324

380

440

375

1.25*6

∆

дог.

5АМ355LА8

200

750

220/380

∆/Y

дог.

А355МLВ8

250

750

220/380

∆/Y

дог.

Характеристики асінхроних двигунів. Для правильної експлуатації асінхроного двигуна необхідно знати його характеристики: механичну й робочі. Примітка. I_п — пусковий струм, I_ном — номінальний струм.

Механична характеристика. Залежність частоти обертів ротора від навантаження (обертаємого моменту на валу) називается механичною характеристикою асінхроного двигуна (рис. 1, а). При номинальному навантажені частота обертів для різних двигунів зазвичай составляє 98—92,5 % частоти обертів n₁ (ковзання s_ном = 2 – 7,5 %). Чим більш навантаження, т. е. обертаючий момент, який довжен развивати двигун, тем менш частота обертів ротору. Як показує крива:

Рис. 1. Механичні характеристики асінхроного двигуна:

а — природна; б — при включенні пускового реостату

на рис. 1, а, частота обертів асінхроного двигуна лишь незначно снижується при збільшенні навантаження у діапазоні від нуля до найбільшого ії значення. Тому кажуть, що такий двигун має жостку механичну характеристику.

Найбільший обертаємий момент M_max двигун развиває при деякому ковзані s_kp, що складає 10—20%. Відношення M_max/M_ном определяє перегрузочну здібность двигуна, а відношення М_п/М_ном — його пускові здібності.

Двигун може стійко працювати тільки при забезпечені саморегулювання, т. е. автоматичному встановленні рівноваги між доданим до валу моментом навантаження М_вн та моментом М, що розвивається двигуном. Цієї вимозі відповідає верхня частина характеристики до досягнення M_max (до точки В). Якби навантажуючий момент М_вн превищує момент M_max, то двигун тіряє стійкість й зупиняється, при цьому по обмоткам машини буде довго проходити струм у 5—7 разів більш номинального, й вони можуть згоріти.

При включені у ланцюг обмоток ротору пускового реостату отримуємо сімейство механичних характеристик (рис. 1,б). Характеристика 1 при работі двигна без пускового реостата называється природною. Характеристики 2, 3 и 4, одержувані при підключенні до обмотки ротору двигуна реостату з опіром R_1п (крива 2), R_2п (крива 3) и R_3п (крива 4), называють реостатними механичними характеристиками. При включенні пускового реостату механична характеристика стає більш м’ягкой (більш крутопадаючою), оскільки збільшується активний опір ланцюгу ротору R₂ й збільшується s_кp. При цьому зменшується пусковий струм. Пусковий момент М_п також залежіть від R₂. Можна так підібрати опір реостату, щоб пусковий момент М_п був дорівняний найбільшому М_max.

У двигуні з збільшеним пусковим моментом природна механична характеристика приближується по своеї формі до характеристики двигуна з включенним пусковим реостатом. Обертаємий момент двигуна з двойною білиною клітиною дорівнює сумі двох моментів, створюваємих робочою та пусковою клітинами. Цьому характеристику 1 (рис. 2) можна отримати шляхом підсумовування характеристик 2 и 3, створюваємих ціми клітинами. Пусковий момент М_п цього двигуна значитно більш, ніж момент М’_п звичайного короткозамкнутого двигуна. Механична характеристика двигуна з глибокими пазами така ж, як й у двигуна з двойною белиною клітиною.

Робочі характеристики. Робочими характеристиками асінхроного двигуна называються у залежності від частоти обертів n (чи ковзання s), моменту на валу М₂, струму статору I₁коефіціента корисного дійства φ та cosφ₁, від корисної потужності Р₂ = Р_mx при номінальних значеннях напруги U₁ та частоти f₁ (рис. 3). Вони будуються тільки для зони практичної стійкої роботи двигуна, т. е. від ковзання, рівного нулю, до ковзання, що превищує номинальне на 10—20%. Частота обертів n зі зростанням отдаваемої потужності Р₂ міняється замало, так само як й у механичної характеристике; обертаємий момент на валу М₂ пропорційний потужності Р₂, він менш електромагнитного моменту М на значення гальмівного моменту М_тр, створюваного силами тертя.

Струм статору I₁, збільшується зі збільшенням відданої потужності, але при Р₂ = 0 мається деякий струм холостого ходу I₀. К. К. Д. міняеться приблизно так же, як й у трансформаторі, сщо зберігае достатньо велике значення у порівняно широкому діапазоні навантаження.

Найбільше значення к. к. д. для асінхроних двигунів середньої та великої потужності составляє 0,75—0,95 (машини великої потужності мають відповідно більший к. к. д.). Коефиціент потужності cosφ₁ асінхроних двигунів середньої й більшої потужності при повному навантаженні дорівнює 0,7—0,9. Отже, вони завантажують електричні станції та мережі значними реактивними струмами (від 70 до 40% номинального струма), що є суттєвим недоліком цих двигунів.

Рис. 2. Механична характеристика асінхроного двигуна з підвищеним пусковым моментом (з двойною белиною клітиною)

Рис. 3. Робочі характеристики асінхроного двигуна

При навантаженнях 25—50 % номинальної, які часто зустрічаються при експлуатації різних механизмів, коефиціент потужності зменшиться до незадовільних з енергетичної крапки зору значень (0,5—0,75).

При знятті навантаження з двигуна коефиціент потужності зменшується до значень 0,25—0,3, цьому неможна допускати роботу асінхроних двигунів при холостому ході й значних недовантаженнях.

Робота при пониженої напрузі та урвище однієї з фаз.
Пониження напруги мережі не надає суттєвого впливу на частоту обертів ротору асінхроного двигуна. Однак в цьому випадку сильно зменшиться найбільший обертаємий момент, який може розвити асінхроний двигун (при пониженні напруги на 30% він зменшується приблизно у 2 рази).Тому при значному падінні напруги двигун може зупинитися, а при низькой напрузі — не ввімкнутися у роботу.

На е. п. с. зміного струму при зменшенні напруги у контактної мережі відповідноно зменшується й напруга у трехфазної мережі, від якої живляться асінхроні двигуни, що приводять в обертання допоміжні машини (вентилятори, компресори, насоси). Для того щоб забезпечити нормальну роботу асінхроних двигунів при зменшеної напрузі (вони повині нормально працювати при зменшенні напруги до 0,75U_ном), потужність усіх двигунів допоміжних машин на е. п. с. береться приблизно в 1,5—1,6 раза більшей, ніж це необхідно для приводу їх при номинальної напрузі. Такий запас по потужності необхідний також із-за деякої несіметрії фазних напруг, так как на е. п. с. асінхроні двигуни живляться не от трифазного генератору, а від розщеплювача фаз. При несіметрії напруг фазні струми двигуна будуть неодинакові й здвиг між ними по фазі не буде рівний 120°. У результаті по однієї з фаз буде протікати більший струм, викликаючий збільшений нагрів обмоток даної фази. Це змушує обмежувати навантаження двигуна порівняно з роботою його при сіметричної напрузі. Крім того, при несіметрії напруги виникає не кругове, а елиптичне обертаєме магнитне поле й кілька змінюється форма механичної характеристики двигуна. При цьому зменшується його найбільший та пусковий моменти. Несіметрію напруг характеризують коефиціентом несіметрії, який рівний середньому відносному (у процентах) відхиленню напруг у окремих фазах від середнього (сіметричної) напруги. Систему трифазних напруг прийнято рахувати практично сіметричною, коли цей коефиціент менше 5 %.

При зриву однієї з фаз двигун продовжує працювати, але по нешкодженим фазам будуть протікати збільшені струми,що викликають збільшений нагрів обмоток, такий режим не повинен допускатися. Пуск двигуна з обірваною фазою неможливий, так как при цьому не створюється обертаєме магнитне поле, внаслідок чого ротор двигуна не буде обертатися.

Використання асінхроних двигунів для приводу допоміжних машин е. п. с. забезпечує значні переваги порівняно з двигунами постійного струму. При зменшенні напруги у контактній мережі частота обертів асінхроних двигунів, а отже, й подача компресорів, вентиляторів, насосів практично не змінюються. У двигунах же постійного струму частота обертів пропорциональна напрузі, що живіть, тому подача цих машин суттєво зменшується.

При агрегатації насосів споживачем своїми фахівцями дюже часто відбуваються наступні помилки:

Не виставлений зазор між полумуфтами, який повинен составляти від 3 мм до 10 мм виходячи з конструкції агрегату. Коли зазор занадто малий, то відбувається горизонтальний перегруз передних підшипникових вузлів насосу та електродвигуна, що приводить до перегріву цих вузлів та збільшеної потребі електроэнергії, а це зазвичай приводить до виходу з ладу електродвигуна, якщо не стоить станція керування та захисту насосу.
Якщо п.1 виключен , а споживання електроенергії залишається збільшеним , то потрібно перевірити гранбуксу сальникової набивки й якщо вона зажата (транспортний різновид) , то треба ії віпустити , щоб рідина слабо капала через сальникову набивку, тим самим смочувовши ії.
При подготовці до запуску насос не прокручується, що відбувається із-за того, що не була проведена ревизія підшипникових вузлів агрегату або при транспортировці виникло зміщення валів агрегату. Тому як агрегат не виглядає треба обов’язково провести ревизію та перевірити зазори між полумуфтами й соосність насосу й електродвигуна, тому що коли провдять агрегатацію на стару раму — це дюже важливо. Помилка користувача тому, що він прислухається до думки «дяди Васі» й часто його помилковий фах без усяких спроб перевірки його базових знань . Це завжди приводить до виходу з ладу електродвигуна, якщо не стоить станція керування та захисту агрегату.
Щоб виключити виход з ладу електричної частини агрегату, треба ставити станцію керування та захисту, тим самим ми виключаем людський фактор при монтажі й захищаємо електродвигун при подачі неякісної електроенергії, щоо часто є у сільскій місцевості. При керуванні насосу станцією з перетворювачем частоти економія енергоресурсів й механічних ресурсів агрегату досягає 40%.
При збільшеної вібрації насосу (насосного агрегату), треба проверити якість заливки фундаментної рами. Також треба розгрузити всасувалний й напірний патрубоки. Перевірити кріпильні з’єднання агрегату.

«Укрнасоссервіс» Ремонт та виробництво занурювальних насосів. Сервіс. Продаж. Гарантія.

ПОВЕРХНЕННЫЕ ФЕКАЛЬНЫЕ НАСОСЫ МОДЕЛЬНОЙ СТРОКИ СМ, СД, СДВ

Насоси типу СД

Насоси СМ

Насос СДВ

Техничні характеристики

Габаритні й приєднувальні розміри

Характеристика насосу СДВ 80/18

Техничні характеристики насосів СД

Таблиця відповідності стічно-масних насосів різних років випуску

При агрегатації насосів споживачем своїми фахівцями дюже часто відбуваються наступні помилки:

Читайте також

ЗАПЧАСТИ И ОБВИТИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕДЫ К НАСОСАМ ЭВВ , ТМ «SPRUT» ,TM»НАСОСЫ + ОБОРУДОВАНИЕ»,TM VARNA,TM DAB,TM YILDIZSU